1. Від корпусу OTR до оброблюваних секцій

Надмірний корпус OTR може уповільнити початок операції переробки. Блок QDY розміщується на цій ранній точці, щоб видалити дві зони бортів і розділити оболонку на окремі частини. Це полегшує обробку матеріалу перед наступним етапом обробки.

Відрізані шматки можна направляти на різне обладнання відповідно до плану проекту. Можливі призначення включають подрібнювач шин, гранулятор гуми або сепаратор сталевого дроту. Деякі клієнти можуть запланувати пізніше використання піролізу або-палива. Відповідний маршрут повинен бути підтверджений станом матеріалу та необхідним кінцевим продуктом.

2. Основні моменти для операторів установки

Різак QDY побудовано навколо дво-циліндрового гідравлічного приводу та товстого леза зі сплаву. Ця комбінація призначена для великих гумових секцій і багаторазових робіт з різання. Лезо зношується з різною швидкістю залежно від матеріалу шини та умов роботи.

Оператор використовує панель ПЛК для основних елементів керування. Екстрена зупинка доступна, коли машину потрібно швидко зупинити. Навчання та додані інструкції з експлуатації залишаються важливими частинами безпечного використання.

Цей різак не обмежується однією лінійкою. Його можна розмістити перед подрібнювачем шин, гранулятором гуми, сепаратором сталевого дроту, конвеєром або іншим вибраним агрегатом. Підключення слід планувати навколо доступного простору та наступного процесу.

Постачальник посилається на короткий час різання для відповідних умов утилізації шин. Це довідка, а не фіксована обіцянка для кожної роботи. Діаметр шини, товщина гуми, вміст сталевого дроту, стан матеріалу, модель і метод оператора можуть вплинути на фактичний результат.

3. Знімок моделі

Назва машини	QDY1200	QDY2000
Потужність двигуна	11 кВт	22 кВт
Діапазон обробки	<2400 mm	<4000 mm
Ємність	3-10 шт./год	2-5 шт./год
Тиск	100 МПа	160 МПа
вага	3500 кг	6100 кг
Розмір машини	2680 x 900 x 2420 мм	3980 x 1200 x 3250 мм

4. Сортування виходу після різання

Вирізані секції необхідно відокремити та розмістити відповідно до наступного етапу проекту. Гумові шматки можуть піти на зменшення розміру або гранулювання. Стале-частини можуть потребувати відповідного етапу відділення перед подальшою обробкою гуми. Це полегшує оператору відстеження різних матеріалів у дворі.

Якість і кінцеве використання кожного матеріалу залежить від його складу, чистоти, розміру та обладнання, яке використовується пізніше. Замовник може планувати гумові гранули, гумовий порошок, відновлену сталь або іншу продукцію. Theotr переробка шинтому домовленості повинні узгоджуватися з матеріальним планом замовника, а не з фіксованим маршрутом продукту.

5. Планування робочої зони

Практичний план місця повинен залишати місце для завантаження шин, роботи різака, видалення секцій і тимчасового зберігання. Шлях входу повинен дозволяти найбільшій вхідній шині досягти машини. Сторона виходу повинна залишати достатньо місця для робітників або конвеєрів для переміщення нарізаних секцій до наступного блоку.

Доступ для обслуговування також важливий. Операторам потрібна вільна зона навколо машини для огляду, чищення та виконання планових робіт. Якщо додається подрібнювач, сепаратор, гранулятор або конвеєр, перед встановленням слід перевірити напрямок з’єднання. Ці пункти допомагають команді проекту організуватиotr переробка шинобладнання навколо реальних умов майданчика.