PolymerTechдізнався, що переробка використаних шин перетворилася з проблеми забруднення на «чорне золото», а в Китаї розвивається маловідома, високоприбуткова галузь. У березні цього року Michelin, Antin і Enviro спільно оголосили, що створять свій перший завод з переробки використаних шин в Удхаммарі, Швеція. Будівництво заводу вже розпочато, і очікується, що він запрацює в 2025 році, з початковим планом переробляти 35000 тонн використаних шин на рік.
Окрім забезпечення фінансування будівництва заводу, спільне підприємство підписало низку багаторічних контрактів, у тому числі контракти на постачання використаних шин, переробленої сажі та термального масла. У цьому контексті Michelin продовжить активно підтримувати розвиток екосистеми переробки використаних шин і довгостроковий розвиток компанії. Michelin вже підписала з компанією багаторічну угоду про постачання сажі та термального масла.
У минулому «спалювання шин для отримання нафти» було поширеною практикою серед багатьох невеликих майстерень, які мали справу зі старими шинами, які не лише забруднювали навколишнє середовище, але й становили небезпеку для здоров’я людей (у шині міститься щонайменше 200 різних хімічних речовин). Однак нині за допомогою процесу термічного крекінгу старі шини можна перетворити на «грошове дерево».
