Щоразу, коли ви встановлюєте новий комплект шин на свій улюблений автомобіль, чи замислювалися ви,-коли дивилися на гори старих шин, звалені в кутку ремонтної майстерні-куди вони зрештою потрапляють? Утилізація шин – це не просто викидання шин; У разі неправильного поводження з утилізованими шинами вони не тільки займають цінний простір на сміттєзвалищах, але й створюють ризики забруднення ґрунту та пожежі, а також можуть навіть стати місцем розмноження комарів і шкідників. Тож куди саме подіти цей «чорний сміття» на «пенсію»?
Класичним прикладом «чорного забруднення» є брухт шин; однак за допомогою спеціальних технологій фізичного подрібнення та хімічного піролізу їх можна перетворити на регенеровану гуму, гумовий порошок, мазут і сажу-, досягнувши 100% коефіцієнта відновлення ресурсів.
Чотири основні шляхи переробки:
1. Відновлення протектора шин: старі шини з непошкодженими корпусами відновлюються та повертаються в експлуатацію; це найбільш економічний і екологічний-метод утилізації.
2. Виробництво регенерованого каучуку та гумового порошку: брухт шин проходить механічне подрібнення для відділення сталевих дротів і волокон, а потім переробляється на гумовий порошок різного розміру. Цей матеріал широко використовується в модифікованому асфальті (для автомобільних доріг), синтетичних бігових доріжках, гідроізоляційних мембранах і підошвах взуття.
3. Технологія піролізу: утилізовані шини піддають дії високих температур у-безкисневому середовищі, розщеплюючи їх на піролізне масло (важку нафту)-яке можна використовувати безпосередньо як паливо-разом із технічним вуглецем і сталевим дротом.
4. Відновлення енергії: завдяки своїй високій теплотворній здатності подрібнені шини можуть слугувати заміною вугілля, діючи як альтернативне джерело палива в енерго{1}}містких галузях промисловості, таких як цементні заводи та об’єкти виробництва електроенергії.
