Чи є все ще значення переробки для пошкоджених шин брухту? Відповідь - так. Хоча ці відходи шин вже не підходять для використання в автомобілях, гума, сталевий дріт та інші матеріали, які вони містять, підлягають переробці.
Основна складова шин - це гума, і навіть якщо шини пошкоджені, гума в них все ще має певне значення. Натуральна гума та синтетична гума є важливою сировиною для виробництва шин, а вміст гуми у відходах зазвичай може досягати 50% до 70%. Після переробки цієї гуми її можна переробити в гумові підлоги, гумові злітно -посадкові смуги, взуттєві підошви та інші продукти. Входячи з гумової плитки, як приклад, плитка для підлоги, виготовлена з переробленої гуми, має хорошу еластичність та стійкість до зносу, відносно низьку вартість та великий попит на ринку. Значення сталевого дроту: Багато шин містять сталеві дроти всередині, особливо шини деяких великих вантажних автомобілів, сталеві дроти відіграють роль у підвищенні міцності та стабільності шин, сталеві дроти у відходах можуть бути відокремлені та перероблені за допомогою спеціального обладнання, а перероблені сталеві дроти можуть бути перероблені для виготовлення нової сталі, а також важлива сировина для багатьох промисловості, як будівництво, як будівництво. За підрахунками, вага сталевого дроту у відходах великої вантажівки може досягти більш ніж десяти кілограмів, що має високу вартість переробки.
Отже, як досягти поділу гумової та сталевої дроту для відпрацьованих шин? Тут надходить лінія подрібнення шин. Як випливає з назви, лінія виробництва дроблення шин полягає в розчавленні перероблених шин для відходів та розділення гуми, сталевого дроту та інших матеріалів, що містяться в них для подальшої переробки. Виробнича лінія дроблення шин - це не простий обладнання, а повний набір виробничих ліній, що складаються з декількох обладнання. По -перше, шина розкладається на 3-5 см гумові блоки за допомогою шинної смуги та блоку, а потім входить у блок розриву гуми для подрібнення та шліфування, а необхідну сітку гумового порошку готують і відокремлюють капілярний сталевий провід і волокно. Вся виробнича лінія працює при кімнатній температурі, чистому фізичному процесі подрібнення та подрібнення, виробництво гумового порошку не є високою температурою, без карбонізації, хорошої якості, швидкості розділення сталевих дроту 95%-99. 8%, а сітку гумового порошку можна відрегулювати відповідно до виробничих потреб (замінити відповідний сітковий екран).
