Сьогодні Китай став «великою автомобільною країною» в очах інших країн, і коли розвиток автомобільної промисловості Китаю стає все більш і більш масштабним, китайське виробництво шин також багато років було в авангарді світу, і Можна сказати, що за кількістю зношених шин Китай щороку займає перше місце у світі.
Замінені утилізовані шини нагромаджуються перед автосервісом, і вони не знають, як з ними бути, якщо хочуть їх продати, це головний біль.
Що робити з відпрацьованими шинами
Не буде перебільшенням сказати, що щорічно у світі виробляється 1 мільярд зношених шин, і різні проблеми, спричинені зношеними шинами, виникали одна за одною протягом багатьох років. Наприклад, тривале накопичення відпрацьованих шин може легко спричинити пожежі та забруднювати довкілля. На початку цього року в місті Баодін, провінція Хебей, сталася пожежа на складі старих шин, вогонь бушував і дим здіймався в небо.
Як кажуть, там, де є попит, є і бізнес, коли у світі занадто багато зношених шин і виникає низка проблем, також виникає індустрія, тобто переробка зношених шин і переробна промисловість. Як ми всі знаємо, зношені шини мають «чорне забруднення» у всій галузі, тому вирішення цього забруднення також стало проблемою, яку потрібно подолати в глобальному захисті навколишнього середовища, що також означає, що галузь переробки зношених шин має бути правильною. місце.
Які переваги переробки шин?
Основними цілями переробки відпрацьованих шин є три: одна - це сталевий дріт, друга - сажа, а третя - переробка нафти. Сталевий дріт, витягнутий із шин, можна відправляти на металургійний завод для переробки, а сажу також можна використовувати для виготовлення дихаючих пластикових злітно-посадкових смуг після того, як її гранулюють на обладнанні для гранулювання. Що стосується переробки нафти, то каучук розчиняють при високих температурах і охолоджують, а за технологією дистиляції отримують мазут, який потім можна переробити в бензин і використовувати як паливо.
З цієї точки зору прибуток від переробки зношених шин насправді далеко за межами нашої уяви, тому що багато речовин у шинах насправді мають цінність для переробки, а зі зростанням ціни на перероблені зношені шини майбутня переробка зношених шин стане повністю промисловим процесом. ланцюг.
