Подрібнювач шин – це складне важке-обладнання, вал якого створює високий крутний момент. У той час як його єдина функція полягає в тому, щоб подрібнити цілу шину на дрібні шматочки, його інженерія ретельно спланована для забезпечення ефективності роботи та безпеки оператора.
Компоненти aподрібнювач шинсхоже на інше обладнання для подрібнення, але його конструкція більш міцна та довговічна, щоб відповідати вимогам обробки шин. Основний подрібнювач шин включає в себе ротор, ріжучі леза, корпус, двигун, систему трансмісії, джерело живлення та систему керування.
Леза: ріжучі леза є найважливішим компонентом шредера, особливо шредера для шин, оскільки вони відповідають за подрібнення шини на дрібні шматочки. У той час як різні подрібнювачі призначені для таких матеріалів, як папір, пластик і метали, подрібнювачі шин спеціально розроблені для роботи з міцністю шин. Для досягнення оптимальної продуктивності цим подрібнювачам потрібні високо-якісні леза, здатні ефективно рвати шини.
Леза для подрібнювачів із шинами з подвійним-валом є найпоширенішим типом і мають бути встановлені правильно, щоб забезпечити ефективне різання та-тривалу довговічність. Правильна установка має вирішальне значення для отримання оптимальної продуктивності та продовження терміну служби леза. Ці леза встановлені спірально за допомогою розпірних втулок, щоб тримати їх окремо. Така конструкція запобігає зіткненню лез під час дроблення. Ці леза, як правило, виготовлені з інструментальної сталі та спеціально розроблені, щоб справлятися з міцністю гуми.
Мотор
Двигун приводить в рух леза подрібнювача, таким чином розрізаючи шину. Подрібнювачі шин використовують електричні або гідравлічні двигуни, залежно від їх розміру та потужності обробки. Ці двигуни мають бути достатньо потужними, щоб впоратися з комбінованою міцністю тканини, гуми та металу в шинах.
Для велико{0}}подрібнювачів шин двигун працює на низькій швидкості та високому крутному моменті, що дозволяє обробляти до 40 тонн шин на годину. Деякі моделі оснащені подвійними двигунами для підвищення ефективності та сили роздавлювання. Двигуни подрібнювачів мають різні передавальні числа і можуть використовуватися в конфігураціях з одним або подвійним двигуном. Головне — переконатися, що двигун може ефективно відповідати високим-вимогам до міцності для дроблення шин, а також бути міцним, надійним і мати довгий термін служби.
Кормовий бункер
Шини завантажуються в подрібнювач шин через бункер живлення. Оскільки більшість подрібнювачів шин розроблено для роботи з високою-продуктивністю та високою-продуктивністю, конфігурація завантажувального бункера має відповідати цим вимогам і мати можливість підключення до конвеєрів або гідравлічних циліндрів для контролю та транспортування шин. Висока місткість вимагає винятково міцних і довговічних кормових бункерів.
Система контролю: система управління керує роботою подрібнювача шин і контролює його продуктивність. Зазвичай він інтегрований в автоматичні подрібнювальні установки, регулюючи швидкість подачі на основі головного приводного двигуна та включаючи блокування безпеки для захисту. Системи PLC (програмований логічний контролер) зазвичай мають керування вимикачем живлення, захист від перевантаження та реверсивне керування, а також моніторинг входів/виходів для забезпечення плавної та безпечної роботи.
Високопродуктивні-системи керування подрібнювачами шин оснащено розширеними пристроями керування, такими як кнопки з підсвічуванням, безключові вимикачі живлення, автоматичні вимикачі, що замикаються, і таймери. Вони також включають програмовані функції, такі як реверс леза в разі перевантаження. Ці системи підвищують простоту експлуатації та безпеку подрібнювача шин, забезпечуючи відмінний контроль процесу подрібнення, зберігаючи-зручність використання та ефективність.
Ротор: Ротор є ключовим компонентом подрібнювача шин, який приводить шину в зону різання між лезами. Ріжучі леза встановлені на роторі та закріплені на диску. Хоча існують дробарки з одним-ротором, шредери для шин зазвичай оснащені роторами з двома або чотирма лопатями. Ротори працюють зі швидкістю 750 обертів на хвилину та захищені кожухами та торцевими пластинами, які додатково захищені захисними кришками або твердими покриттями для забезпечення довговічності та ефективності під час процесу дроблення.
Інші функції подрібнювачів шин
У той час як стандартні подрібнювачі шин можна встановлювати як повні одиниці, можна додати різні функції для підвищення їх ефективності та продуктивності. Кожен виробник пропонує низку-додатків, призначених для покращення функціональності та продуктивності дробарки. Ці вдосконалення допомагають оптимізувати процес дроблення та підвищити загальну ефективність.
Циклотронне сито-Циклотронне сито використовується для розділення гумових матеріалів. Коли матеріал рухається вздовж барабанів циклотронного сита, гумовий матеріал відповідного розміру потрапляє через отвори сита, тоді як матеріал невідповідного розміру повертається вздовж барабана до конвеєрної стрічки та відправляється назад у дробарку. Це високоефективний метод сортування, який є частиною автоматизації процесу дроблення.
Стрічковий конвеєр-Стрічкові конвеєри є звичайним обладнанням для процесів подрібнення шин, і майже всі системи подрібнення шин ними оснащені. Шини укладаються на конвеєр і по ньому подаються в бункер. Швидкість стрічки конвеєра може регулюватися системою керування для адаптації до різних швидкостей дроблення.
