Шинодробарка використовується довго, і деталі будуть старіти, а потім поломки будуть йти одна за одною. Вони для нас завжди неминучі. Як ми можемо зробити його зручнішим? змирися з цим?
1. Якщодробарка шинпідшипник виявився гарячим: це означає, що в підшипнику бракує мастила і його потрібно вчасно заправити. Звичайно, занадто багато масла призведе до нагрівання підшипника. При заправці обов'язково перевіряйте рівень масла. Якщо підшипник пошкоджений, вчасно замініть підшипник, а верхня кришка занадто туга. Щоб відрегулювати болти, затяжка відповідна.
2. Якщо виявлено аномальну вібрацію: це означає, що матеріал занадто великий, ви можете перевірити розмір подачі. Нерівномірний знос вказує на те, що ударний молот потребує заміни, ротор розбалансований і потребує регулювання, фундамент неправильно обробляється, а анкерні болти потребують перевірки та посилення.
3. Якщо ремінь зараз перевернуто: це означає, що ремінь зношений, і клиновий ремінь потрібно замінити. Через проблему транспортування та монтажу ременя шків потрібно регулювати на одній площині, а також слід звернути увагу на якість самого клинового ременя.
4. Якщо виявлено, що розмір частинок на виході занадто великий: це означає, що головка молотка зношена, і головку молотка потрібно залишити в режимі холостого ходу або замінити. Зазор між головкою молотка та контрударною пластиною занадто великий, зазвичай регулюється до 15-20 мм, а розмір часток, що подаються, занадто великий. Розмір частинок матеріалу.
Щоб забезпечити, щоб обладнання для дробарки шин було в хорошому технічному стані, його можна ввести в експлуатацію в будь-який час, зменшити час простою, підвищити рівень цілісності та коефіцієнт використання дробарки, зменшити знос дробарки, продовжити термін служби дробарки та зменшити витрати на експлуатацію та обслуговування дробарки. Для забезпечення безпечного виробництва необхідно посилити щоденне обслуговування дробарки; для забезпечення регулярного технічного обслуговування та обов’язкового технічного обслуговування, а також для правильного взаємозв’язку між використанням, технічним обслуговуванням і ремонтом забороняється використовувати лише без технічного обслуговування та лише ремонтувати без технічного обслуговування.
1. Змащування та технічне обслуговування обладнання дробарки. Регулярна увага та своєчасне змащування поверхні тертя може забезпечити нормальну роботу щокової дробарки та продовжити термін служби обладнання. Мастило, додане в гніздо підшипника, становить 50-70 відсотків від об’єму, і його потрібно замінювати кожні три місяці. При заміні масла чистим бензином або гасом слід ретельно очистити доріжку роликів підшипників. Коли перекидна пластина контактує з накладкою перекидної пластини, перед запуском дробарки необхідно ввести мастило.
2. Технічне обслуговування підшипників дробарного обладнання. Частина підшипника є найбільш легкою для пошкодження. Через відносно великий знос підшипника під час використання він потребує частого обслуговування та частої заправки, щоб збільшити термін служби підшипника.
