Чи є все ще значення переробки для пошкоджених шин брухту? Відповідь - так. Хоча ці відходи шин вже не підходять для використання в автомобілях, гума, сталевий дріт та інші матеріали, які вони містять, підлягають переробці.
Входячи з променевих шин сталевого дроту, як приклад, основна сировина - це гумовий, капілярний сталевий дріт та сталевий дріт із рота, навіть якщо шина пошкоджена, ці сировини, що міститься в ній, все ще мають певне значення, так що потрібна лінія виробництва подрібнення шин. Як випливає з назви, лінія виробництва дроблення шин полягає в розчавленні перероблених шин для відходів та відокремлення гуми, сталевого дроту та інших матеріалів, що містяться в них для подальшої переробки. Виробнича лінія дроблення шин - це не простий предмет обладнання, а повний набір виробничих ліній, що складаються з декількох обладнання. По -перше, шина розкладається на 3-5 см гумові блоки за допомогою шинної смужки та блоку, а потім входить у блок розриву гуми, щоб розчавити і шліфувати, приготуйте необхідну сітку гумового порошку та розділіть капілярний сталевий дріт.
Гумовий порошок, виготовлений з гуми після переробки, може використовуватися для виготовлення гумових плиток підлоги, гумових злітно -посадкових смуг, підошви для взуття та інших продуктів; Кільцевий дріт можна розділити та переробляти сепаратором сталевого кільця, а повний і звичайний кільцевий сталевий дріт має велике значення для виготовлення сталевих знімків з піскоструминкою.
Xinxiang Xinyutian Rubber & Plastic Machinery Co., Ltd..
Для отримання додаткової інформації або для обговорення співпраці, будь ласка, не соромтеся звертатися до нашої професійної команди! ...
